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安徽京儀股份報價廠家：日本為什么不做地下電纜？

根據本土交通省公布數據，倫敦、巴黎、香港電線桿率100%，本全范圍（城市市區主干）僅15%，即便首東京主城區達41%。

似乎們象本符。本電力系統先嗎？怎容許電線桿，故障率豈高，停電呢？

1、震帶較電纜故障問題

本震太，電纜斷，確定斷點挖路，用斷點檢測設備精度限，電線桿目然。電纜隧和城市綜合管溝，震敏，本實高。本推電纜化，新增線路。

2、電線桿抵御風雪

本東京電力公司反底建電網，電線桿抵御風雪。們認，洪水或者泥石流，難區底電纜系統哪部遭破壞，增加搶救電力需。

3、電線桿做定位標識

電線桿扮演簡單角色，比用布置街燈，圖和址標記提供定位空，本村鎮導航非幫助，部街字。

4、電纜性價比低

靠性和本確實本政府主考量素。底電力系統斷電概率比電力系統概率50%，旦底系統斷電，平均持續比高58%。需修理更，依靠底線路客戶通恢復電力供應。

隨底線路變舊，靠性越低。重新替換底線路費用比重新替換線路費用高幾倍，甚至10倍。

5、根本原錢

本早達，本城市空管線歷史遺留問題，入工程量太，積重難返。電線桿雖然觀，并妨礙用，預算安排然考慮象。

針2020東京奧運，本土交通省計劃首先東京城區實“完全電線桿化”，然根據本土交通省提供資金預算，2020埋350公電線桿，東京公路程2.4萬公。顯然由資金問題，本政府并錢，且向公眾攤派。

關停電問題，張圖明切：

整本停電低，量電線桿基礎取，架空線路非容易受環境等然素和外力撞桿等素影響，配電網網絡結構設計求非高。

佩服，1997底，本基本實配網化。比，2015，目連配網化實基礎：必需合理網絡結構，滿足。

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